次に目を付けたのがサドルバッグとテールライト。
チェーンロックがサドルバッグからツール缶に移動できたことで、サドルバッグの必要性が薄れてきました。テールライトはサドルバッグに取り付けています。

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サドルバッグとテールライトの質量は、160g＋68g＋24g（単4電池x2）＝252g。

これを単純に外してしまいます。チェーンロック以外でサドルバッグに入れていたスマホ、小銭、ハンカチはサイクルジャージのバックポケットへ。。。

ただし、テールライトは法律的に外せないので、新たに準備しました。
BVのテールライトをそのまま残しても良かったんですが、単独でシートポストに付けるには、見た目が好みではなかったので。。。

コチラをチョイス。
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メーカ公称値68g。

軽量化は252g－68g＝184gです。前回のチェーンロックと合わせると568g！

Knogのテールライトは充電式でリフレクター兼用なところが気に入りました。
電池式だとコンビニとかでも気軽に電池購入できるんですが、充電式だと躊躇しますよね。。。

連続点灯時間は、以下のとおり。
　2.5時間(Steady Highモード)
　5.6時間(Steady Lowモード)
　58時間(Eco Flashモード)
点灯モードによりますが、とても明るいので真夜中でもSteady Lowモードで十分です。リフレクターを兼ねているので点滅モードでも法律的にも問題ないかもしれません。

サドルバッグを外すことで見た目が大きく変わりました！
＜変更前＞

＜変更後＞

良いですね～。野暮ったい感じがなくなり、シュッとした感じが（笑）

点灯させるとこんな感じ。昼間でもLEDがたくさん付いていて明るいので存在感があります！

これで気軽にできる軽量化は一段落って感じです。ハンドルやサドル、ホイールの軽量化はなかなか難しそうですよね。