実に3ヶ月ぶりの更新です。ご無沙汰しています。

この3ヶ月、いつもと変わらず多摩川CRばかり走っていたので、記事にするほどのエピソードがなくて更新をサボってました。。。

今日は、久しぶりに尾根幹に行きました。

多摩川原橋から富士山がとてもクッキリ見えました。雲がないので青い空とのコントラストが素晴らしい。

坂がヘロヘロなのも相変わらず。。。多摩川CRばかりではスルスル登れるようにはなりませんね（笑）

今日はソコソコ時間を使えたので、尾根感の先の津久井湖まで行ってみようと思いました。

津久井湖城山公園　花の苑地あたり

このあたりで12時近くになったのでコンビニへ。

昼食を食べながら考えた結果、津久井湖の南、愛川町に知り合いがいるので、行ってみることに決めました。これが運の尽き。。。

いや、運ではなく、行き先をテキトーに決めてしまった自分のせい（笑）

津久井湖城山公園をぐるっと回って南下するんですが、ココから愛川町までの15kmくらい山道なんですよね。。。坂を登ってはくだり、登っては下りを繰り返します。。。

尾根幹ですらヘロヘロなのに山道を進めるわけがありません。簡単に脚が売り切れます（笑）初めてロードバイクを押して歩きました。。。

そんなこんなで知り合いにも会い、無事に帰路につきました。当然帰りは極力平坦な道を行きます（笑）

帰路途中の相模川高田橋から鯉のぼりを。

子供が小さいときは、このあたりでよくバーベキューをやりました。

今日の結果です。

距離以上に疲労感があるのは、山道によるものでしょう。ちなみに山下りで自己最高の56km/hが出たのは小さな喜びです（笑）

以前、ホイールが欲しくなった時にこんな記事を書きました。

今はCampagnolo ZONDAやFULCRUM Racing3とかも候補に挙がっていて、答えが出ません（笑）

でも色々な記事を目にして心配になりました。
ホイールをグレードアップして巡航速度が数km/h上がったとして、CAAD12に搭載している「Shimano 105 5800」ブレーキで安全に止まれるのかな。と。
今でも30km/hくらいでブレーキをかけてもヌルーッと止まる感じがあります。ブレーキパッドやリムのメンテナンスをサボっているのでしょうがないかも（笑）

とにかく、そんなに劇的に速度が上がるとは思いませんが、少なくとも今よりも速度が上がるのならば、ブレーキをグレードアップしておかなければ危ないですよね。

ということで、ブレーキ調べます。

現在、CAAD12に搭載されているのは、完成車から変更していないのでShimano 105コンポです。グレードアップするならULTEGRA、DURA-ACEといったところでしょうか。105 R7000でも一応グレードアップですが微妙ですよね。。。

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Amazonだと8,000¥くらい。

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Amazonだと11,500¥くらい。

DURA-ACEは宝の持ち腐れになるので載せません（笑）というか金銭的に手が出ません。。。

ULTEGRAカッコいいな。見た目も高級感があるし、色もCAAD12に合いそう。。。
何よりブレーキの効きが良いとのこと。

次に手を出すのはULTEGRAブレーキに決めよう。ホイールは先延ばし。。。

2019年初めてロードバイクに乗りました。

今日は思っていたよりも日差しがあり、+5℃対応のグローブだとビショビショになりました（笑）

年初めは富士山を写真に収めたかったのですが、夕暮れが迫っていたのでこんな感じ。

薄っすらと雲の中にモヤっとしているのが富士山です。多分、撮った本人しか気が付かない（笑）

それにしても天気のいい日は蚊柱（？）の多いこと、多いこと。首に巻いていたネックウォーマーで口元をガードしないと、とても走れる状況じゃありませんでした！

ただ、良いこともありました。サイコンの累計表示がピッタリ4000.0km！

これから良いことが増えると良いなあ。